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Essieu arrière, Essieu moteur arrière, série HQ14

Système de transmission à propulsion arrière

Essieu arrière, Essieu moteur arrière, série HQ14
Essieu arrière, Essieu moteur arrière, série HQ14
(Type frein à tambour mécanique)
Essieu arrière, Essieu moteur arrière, série HQ14
(Type frein à disque)

Notre train arrière présente des performances remarquables et une solidité supérieure, avec des capacités de charge et de freinage adéquates. L’essieu moteur arrière permet de contrôler facilement les véhicules. Il est couramment appliqué à tous les types de véhicules et d'équipements motorisés.

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Spécifications Techniques
Modèle n° HQ14
Taille L1 (mm) 660/750/830/850/950/1030
Taille L2 (mm) 410/450/530/550/650/730
Mode de freinage Frein à tambour mécanique/Frein à disque
Diamètre du frein (mm) Tambour:160/180/200/220; Disque: 160/180/200
Type de structure Fendu ; Demi-flottant
Modèle de réducteur adapté JS14BA
Rapport d’engrenage 8:1; 10:1; 12:1; 15:1; 19:1
Couple de sortie nominal (N.m) 500
Couple de sortie maximal (N.m) 800
Moteur BLDC adapté TF133AH TF133BHF
Tension nominale (V) 48/60/72 48/60/72
Puissance nominale (W) 1200/1350/1500/1800/2200 1000/1200
Couple nominal (N.m) 3.1/3.5/4.1/5.3/5.8 2.8/3.2
Courant nominal (A) 33/37/41/40/48 23/26
Courant à vide (A) ≤6 / ≤6.5 / ≤7/ ≤7.5/≤8 ≤5/≤6
Vitesse de rotation à vide (TR/MIN) 4800/4100/3800/4300/5300 3600/3900
Vitesse de rotation nominale (TR/MIN) 4500/3700/3500/4000/5000 3300/3600
Couple maximal (N.m) 18/21/25/28/30 18/21
Puissance de sortie max. (W) 2500/2800/3200/3800/4500 2000/2500
Rendement nominal (%) ≥75 ≥75
Cycle de travail (min.) S1 S1
Classe d’isolation F F
Niveau de protection IP33 IP33
Remarque Les tailles de L1 et L2 peuvent être personnalisées en fonction de vos exigences spécifiques.

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